Mobilitetsbarometern 2025

Fler ratar planerat förbud mot bensinbilar 2035 – men en grupp går mot strömmen

Rör inte våra bensinbilar – och släpp idén att införa bensinbilsförbud efter 2035. Lite tillspetsat är det den klart vanligaste uppfattningen i Norden, som också vinner mark. Men alla håller inte med.

Frågan har stötts och blötts och skapat debatt: EU:s plan att införa ett förbud för nyförsäljning av bensin- och dieselbilar 2035 fortsätter att engagera. Tanken är att alla nya personbilar och lätta skåpbilar då inte längre ska släppa ut koldioxid, med målet att värna klimatet.

Men idén om ett förbud får inte mycket stöd, i alla fall inte i Norden. Tvärtom är det bara var femte person, 20 procent, som stödjer tanken på att stoppa nyförsäljningen av fossildrivna bilar. Det är ungefär lika många som förra året, då stödet låg på 21 procent. 

De som säger nej till förbud har snarare ökat något och är nu i en majoritet på 51 procent, jämfört med 49 procent 2024. 

De mest negativa

Hur ser då den typiske nej-sägaren ut?

Till att börja med är alla de nordiska ländernas invånare mer negativa än positiva till ett förbud. Men mest negativa till ett förbud är finländare, personer som bor i glest befolkade områden och de som fyllt 50 år. Kanske inte helt oväntat är motståndet också störst bland dem som idag kör en bensin- eller dieselbil.

Och de mindre negativa?

Det finns ett större stöd för ett förbud bland norrmän, stadsbor och bland yngre – även om det fortfarande, som sagt, är fler som är negativa.

Det finns egentligen bara en grupp där ett bensin- och dieselförbud faller i god jord. Och det är bland dem som kör batteridrivet. 38 procent av elbilsägarna ger tummen upp till att inte längre sälja nya fossildrivna bilar efter 2035, vilket är snäppet mer än de 36 procent av elbilsägarna som inte håller med.