Den största undersökningen om mobilitetstrender i Norden

Mobilitetsbarometern 2025

Bensinförbud i stadskärnor? Polariseringen ökar

Renare luft och bättre hälsa är några av argumenten när flera europeiska städer inför förbud för bensin- eller dieseldrivna fordon. Men restriktionerna delar allmänheten – där det ena lägret är mer än dubbelt så stort som det andra.

Stockholm, Paris, London, Amsterdam, Köpenhamn, Barcelona – bara några av de europeiska städer där styret redan har infört eller planerar att införa restriktioner för fossildrivna fordon. I flera fall handlar det om särskilda zoner där bilarna i dag inte får köra, i kombination med mer långsiktiga planer på totalförbud.

Tanken? Att skapa en bättre stadsmiljö, hälsa och minskade klimatavtryck.

Men frågan polariserar bland gemene man. Faktum är att åsikterna om fossilförbudet blir ännu något starkare i årets mätning, jämfört med 2024.

Åsikterna går ännu mer isär

En majoritet, 52 procent, tycker inte att det är en bra idé att införa förbud i stadskärnor. Det är en ökning mot förra årets 50 procent. Särskilt tydligt syns motståndet bland de som starkt motsätter sig ett förbud: Den gruppen har ökat till 35 procent, jämfört med 28 förra året.

Samtidigt är det 19 procent som tycker att förbud är en bra idé, samma som 2024. Med andra ord är motståndarna mer än dubbelt så många som dem som stöder förbud.

Vilka är mest negativa – och positiva?

Finländare är överlägset mest negativa samtidigt som svenskarna är minst negativa. Norrmännen – som kör mest elbilar i världen – är mest positiva tätt följt av danskar.

Stadsbor är också något mer öppna för att stänga ute bensin- och dieselbilar från citykärnorna jämfört med dem som bor i mer glest befolkade delar.

Och vad säger de som redan i dag kör en fossilfri bil? Föga förvånande: Elbilsförare är den enda gruppen där fler stödjer ett förbud än tvärtom.

Bilar som drivs med diesel eller bensin bör inte tillåtas i stadskärnor

Så ser MEKO på utvecklingen

Renare stadsmiljöer är ett viktigt mål, men är skarpa förbud den mest hållbara vägen dit? Mobilitetsbarometern visar att många ser risker med bensinbilsförbud i stadskärnor – kanske för att det finns en bild av att det kan begränsa människors rörlighet och tillgång till arbete, service och fritid.

För att få starkare stöd för omställningen behövs därför tillgängliga och attraktiva alternativ som tydliggörs. En del skulle kunna vara mer prisvärda och uthålliga elbilar, tillsammans med en fungerande och låttåtkomlig laddinfrastruktur.

MEKO ser en roll i att vara med och möjliggöra den förändringen – genom att se till att alla typer av fordon kan underhållas, repareras och fungera på ett uthålligt sätt, oavsett teknik.